广东
10月20日，想买长城2027款坦克500的朋友，可以留意一下三天后的发布会，2027款车型已经确定在10月23日上市。
这次新车没有大改外形，三套动力也都保留了下来，新增的丹霞红车漆、副驾娱乐屏，以及更新后的辅助驾驶硬件，是目前公布的几项主要变化。
价格还没公布，预订已经开始了。10月16日起，交3000元订金可抵9000元购车尾款，另外还有至高价值1.2万元的专属选装权益。
选装权益包含远红外夜视系统，全系可享；副驾娱乐包则仅限智享版可享，两项权益的适用范围有所区别。
先看外观，车头还是熟悉的大尺寸格栅，横向镀铬饰条铺在中间，两侧大灯与格栅相接。车身保留平直的线条，尾部依旧能看到竖向尾灯和外挂式备胎。
新增的丹霞红，是这次外观上比较容易辨认的地方。至于车头、车身轮廓和车尾布局，整体都延续了现款的设计。
车身尺寸也交代一下，长宽高分别为5078毫米、1934毫米、1905毫米，轴距2850毫米，定位中大型SUV。
通过性方面，接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210毫米。关注越野用途的朋友，可以把这几项参数和动力版本放在一起看。
车内的变化比外观更明显，副驾前方新增了一块娱乐屏，与中控屏组成一体式联屏。驾驶员前方仍然是内嵌式全液晶仪表，座舱继续采用环抱式布局。
配置清单里还有丹陛石副仪表板、NAPPA真皮，以及副驾座椅后方的小桌板。音响配备22个扬声器，主驾和副驾的头枕里也布置了扬声器。
这些装备具体分配到哪些版本，上市时还要看完整配置表，尤其副驾娱乐包已经明确有版本限制。
辅助驾驶部分，新车搭载Coffee Pilot 4.0系统，使用一颗700TOPS算力的Thor-U芯片，感知硬件共有27个传感器，其中包括禾赛192线激光雷达。
目前公布的重点是硬件，实际交付时开放哪些辅助驾驶功能、不同配置之间有什么差别，还要等进一步说明。
动力有三种，先说Hi4-T。它采用2.0T发动机加单电机，匹配9HAT变速箱，系统综合功率310千瓦，配备非解耦四驱结构，使用方向更偏越野。
这套系统的电池容量为37.1千瓦时，WLTC纯电续航110公里。也就是说，它保留插混车型的充电和纯电行驶能力，同时兼顾越野场景。
Hi4-Z走的是另一条路线，搭载2.0T发动机和双电机，匹配3挡DHT变速箱，系统综合功率635千瓦，定位泛越野使用。
它配备59.05千瓦时电池，WLTC纯电续航201公里，比Hi4-T多91公里。两款车虽然都是插混，但电池大小、动力结构和四驱形式需要分别了解。
燃油版继续提供3.0T涡轮增压发动机，配合48V轻混系统，传动部分是9AT变速箱，峰值扭矩500牛·米。
功率资料有两个标注：最大功率265千瓦、最大净功率260千瓦，发布时需要保留各自的口径，最终以新款正式配置表为准。
这次长城2027款坦克500的更新，已经能看到座舱和辅助驾驶硬件上的调整，但售价和各版本配置还没完全揭晓，有意购买的朋友可以等10月23日再作比较。
我是小编小爱，三套动力摆在面前，你会选偏越野的Hi4-T、纯电续航更长的Hi4-Z，还是3.0T燃油版？
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