据安徽日报报道， 10月7日，安徽省委书记李乐成在阜阳市阜南县调研，期间，李乐成前往阜阳弗迪科技、安徽奥德华公司。

就在前一天，10月6日，李乐成赴芜湖市调研，期间前往奇瑞国际生态馆。画面显示，李乐成体验了奇瑞新车，与奇瑞汽车董事长尹同跃等交流。

奇瑞集团从汽车制造业起家，旗下奇瑞汽车是国内最早突破100万辆、300万辆和500万辆汽车销量的自主品牌企业集团，据官网介绍，该集团连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。

不难看出，安徽省委书记的这两次调研，汽车及汽车零部件产业，是关注的重点。

汽车产业是国民经济的战略性支柱产业，是新一轮科技革命和产业变革的重要载体。我国是世界第一大汽车生产国与消费国。

2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模。

新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的重要方向，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。

在新能源汽车快速崛起的产业浪潮中，多个省份正积极布局。

在这场激烈的角逐中，中部省份安徽逆袭崛起，汽车产业从小到大、由弱变强。如今，安徽已成为全国汽车第一大省。

数据显示，2025年，安徽省汽车产量368.65万辆，新能源汽车产量179.41万辆，汽车（含底盘）出口量122.8万辆，三项核心数据全部跃居全国第一。2026年上半年，安徽汽车制造业增加值同比增长29%。

目前，全国每生产9辆汽车，有1辆是“安徽造”；每生产8辆新能源汽车，有1辆是“安徽造”；每出口5辆汽车，就有1辆来自安徽。

取得亮眼成绩，离不开安徽省聚焦汽车产业的长远布局。

对于安徽来说，发展新能源汽车，不仅是推动该省汽车产业转型升级、促进节能减排和绿色发展的重要举措，也是促进经济增长的重要引擎，实现汽车强省的必由之路。

近年来，安徽出台了一系列政策，推动新能源汽车产业的发展。

2015年，安徽省出台《关于加快新能源汽车产业发展和推广应用的实施意见》，明确提出，努力将安徽省建设成为核心竞争力强、配套完善、推广应用领先的新能源汽车强省。

2021年，《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021-2023年）》明确，培育3—5家有重要影响力的新能源汽车整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业，拥有10个以上行业知名品牌，打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。

2023年，安徽明确汽车产业为全省“首位产业”，要加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。

2023年底，《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》对外发布，这是全国首部省级层面的新能源汽车产业专项立法。

尤其值得一提的是，在汽车这件工业品背后，有一座工业化“大山”支撑。

无数的零配件公司以及设计公司、钢铁工业、有色金属产业、电解铝业、稀土工业、电子行业、化工行业、芯片行业、玻璃工业等横向或纵向的产业链，再加上理工科院校、科研院所等。

大到一国、小到一域，只有拥有健全有机的体系，才能生产出完整的一辆车。

而安徽，近年来持续构建全链条的汽车产业生态，成为全国乃至全球汽车产业版图上的造车新力量。

一方面，新能源汽车占比大、龙头企业多是安徽汽车产业的特点。奇瑞集团、蔚来汽车、江汽集团、大众安徽、合肥比亚迪、合肥长安、汉马科技7大整车企业集聚发展，带动配套企业就近集聚，打通上下游供需循环。

另一方面，安徽还有3600余家规模以上零部件企业共生配套，涵盖动力电池、电机电控、车载芯片、轻量化材料等。

还有一个细节。

李乐成此次调研的阜阳市，位于皖北地区。

皖北地区范围涵盖淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6个地级市，以及滁州市的定远、凤阳、明光和六安市的霍邱4个县（市），以全省约37.8%的土地承载了近50%的人口，这里长期是安徽发展的“洼地”，“加快皖北地区全面振兴”是安徽省“十五五”时期的重要任务之一。

如何振兴皖北？

产业振兴是重要抓手。

安徽省“十五五”规划纲要明确，推动皖北承接产业转移集聚区提质增效，集中力量做大做强新能源汽车及零部件、新能源、新材料、绿色食品等重点产业集群，有序开辟产业发展新赛道，培育一批主业突出、成长性好、带动作用明显的优质企业。

此次调研，李乐成先后前往阜阳弗迪科技、安徽奥德华公司。

其中，阜阳弗迪科技有限公司成立于2022年10月，为比亚迪旗下全资子公司，主要生产汽车零部件，拥有制动器工厂、线束工厂、气囊工厂、座椅工厂、结构零件工厂等多个独立生产工厂，是皖北地区重要的新能源汽车零部件智能制造基地。

李乐成强调，没有皖北的现代化，就没有安徽的现代化。要在产业振兴上多下功夫，巩固壮大实体经济根基，全力融入长三角产业链供应链，加快皖北承接产业转移集聚区提质增效，突出好项目深化产业链招商、以商招商，推动各类园区和产业集群建设上台阶上水平，增强皖北地区全面振兴的内生动力。

10月14日，陕西省委书记赵一德、省长赵刚在西安与吉利控股集团首席执行官、吉利汽车控股有限公司董事会主席安聪慧一行座谈。

赵一德表示，希望吉利控股集团“在整车生产、核心零部件研发、充换电设施建设运营等方面进一步加强合作”。

第一，先后会见王传福、安聪慧。

安聪慧是吉利体系内成长起来的“老将”。1996年，他加入吉利控股集团，曾先后担任工程总指挥、总经理、副总裁、总裁等重要职务，2011年起担任吉利汽车集团CEO、总裁。

自2026年8月18日起，李书福辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务，并将继续担任浙江吉利控股集团董事长；与此同时，安聪慧获任吉利汽车控股有限公司董事会主席。

政知君注意到，除了安聪慧之外，今年6月26日，赵一德、赵刚在西安与比亚迪股份有限公司董事长王传福一行举行了座谈。当时，赵一德说，希望比亚迪“在整车生产、高端制造、技术研发等方面加大布局力度”。

第二，汽车产业。

上述两场座谈指向同一个关键词——汽车产业。

汽车产业是国民经济的战略性支柱产业，产业链长、关联度高、带动效应强、就业影响大，是新一轮科技革命和产业变革的重要载体。

我国是世界第一大汽车生产国与消费国。数据显示，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模。

新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的重要方向，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。

在新能源汽车快速崛起的产业浪潮中，多个省份正积极布局。

第三，跻身全国第一梯队。

具体到陕西。

近年来，陕西汽车产业实现了从“追赶者”到“领跑者”的跃升。

2015年，陕西全省全年汽车产量仅为34.2万辆，汽车总产量全国排名第16位。当时，陕西汽车产业发展面临不少困境，比如产业结构单一，重卡占比超过60%，关键零部件高度依赖外部采购，配套能力薄弱等。

转机在于持续深耕与战略定力。近几年，陕西牢牢抓住新能源汽车产业发展的风口，在竞争激烈的“排位赛”中脱颖而出，一跃成为汽车大省。

数据显示，“十四五”期间，陕西汽车产量年均增长27.2%，全国排名由2020年的第16位升至第8位，仅次于安徽、广东、重庆、山东、江苏、浙江、上海，跻身全国第一梯队，成功跻身全国汽车产业第一方阵。到2025年，陕西汽车产量172.5万辆。

新能源汽车已成为陕西汽车工业的绝对主力和增长极。

在今年4月的安博·体育-安博（中国）发布会上，陕西省省长赵刚表示，“十四五”期间，陕西省新能源汽车产量增长了17倍。

回溯2015年，陕西省的新能源汽车产量近乎空白，而到了2025年，新能源汽车产量达109.5万辆，连续4年突破百万辆大关，年均增速高达88.6%。陕西新能源汽车占全省汽车总产量63.5%，新能源汽车产量占全国汽车总量的份额稳定在6%以上，稳居全国第一方阵。

陕西新能源汽车产业何以跑出“加速度”？

政策端持续发力与技术端不断创新是双重驱动力，而龙头企业的辐射带动则提供了关键的产业支撑。

今年3月的数据显示，在比亚迪、吉利、陕汽等龙头企业的引领带动下，陕西汽车产业规模实现量质齐升。2025年，仅这3户整车企业就为陕西汽车产业净增产值487亿元，成为全省汽车产业产值增长的核心支撑。

另有数据显示，2025年，吉利汽车在陕双基地协同发力，产量再创新高，西安制造基地生产汽车30.4万辆，宝鸡制造基地生产汽车21.4万辆。

此次座谈中，赵一德说，希望吉利控股集团始终看好陕西、持续投资陕西、坚定扎根陕西，在整车生产、核心零部件研发、充换电设施建设运营等方面进一步加强合作，助力陕西汽车产业加速向高端化、智能化、绿色化迈进。

安聪慧表示，吉利控股集团将更好发挥链主企业带动引领作用，加大在陕投资布局力度，深化上下游供应链合作，吸引优质配套企业落户陕西、集聚发展。

10月19日，区委书记吕鸣带队走访北京汽车集团有限公司，深入了解企业发展情况，主动对接企业发展需求，深化双方合作促进共赢发展。北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇，北京汽车集团有限公司党委副书记、总经理常瑞参加。

双方座谈交流。

吕鸣对北汽集团长期以来为顺义经济社会发展作出的贡献表示感谢。他表示，北汽集团在顺义高质量发展中发挥重要作用，在区域产业格局中具有重要地位。希望北汽集团抢抓新能源智能网联汽车产业发展机遇，立足既有优势，坚持创新引领，加快新车型产能爬坡，持续扩大出口规模，进一步发挥链主企业引领带动作用，积极参与京津冀智能网联新能源汽车科技生态港顺义园建设，推动销售、服务贸易等产业链关键环节向顺义集聚，把更多新项目、新业务布局在顺义、落地在顺义，在产业转型升级和经济稳增长中展现更大担当、作出更多贡献。顺义区将一如既往地支持北汽集团发展，立足区域实际、紧扣企业需求，深入研究产业政策和行业发展趋势，健全要素支撑保障体系，主动靠前服务、精准破解难题，推动惠企措施落实落地，努力实现双方互利共赢、共同发展，携手为首都高质量发展大局作出更大贡献。

张建勇感谢顺义区一直以来对北汽集团的关心和支持。他表示，北汽集团将坚定发展信心，深耕顺义、扎根顺义，坚持走改革创新之路，紧抓战略机遇，大力发展先进制造业，加快培育新质生产力，持续推动技术创新和产品迭代升级。充分发挥整车企业链主作用，深度参与生态港顺义园建设，带动产业链上下游协同发展，助力区域产业生态完善。进一步深化合资合作，推动合资企业产品结构优化和转型升级，提高产品核心竞争力，努力为区域经济社会发展贡献更大力量。

区领导侯颖参加。