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比亚迪年末这波车海战术，与其说是发新车，不如说是给销量缺口打的一针肾上腺素，据财联社报道消息，阿迪这边今年年末大概会有7款新车即将来袭，价格从不到10万的代步小车，到118万的纯电超跑都有。
日前，比亚迪第二代海鸥已经正式官宣，将于10月20日上市，也就是明天，官方代号“闪充O”。
设计方面，尺寸从A00级一脚跨进A0级，车长4205mm，轴距2650mm，比现款长了425mm、轴距多了150mm，四座直接改五座，还塞了个94升前备箱。
相比老款，车长增加了425mm，轴距加长了150mm，座椅布局也从4座升级为5座，后排空间得到明显改善。
储物空间方面，新增了94L前备箱，后备箱最大可扩展至1380L。
座舱方面，取消传统独立仪表盘，行车信息全部集成到中控屏左侧，采用三七分屏显示，中控屏升级为15.6英寸自适应旋转悬浮屏，车机系统为DiLink 150智能座舱，内置满血版DeepSeek大模型，支持手车互联、多任务分屏、AI助手等。
内饰以浅米色或白色为主色调，另有贝壳白、晴空粉、极星灰可选，还有一条横贯中控台的多色氛围灯带，座椅表面使用了打孔仿皮材质，还有8扬声器音响、50W手机无线快充。
动力方面，驱动形式由前驱改为后驱，搭载最大功率95kW的永磁同步电机（老款为55kW），最高车速提升至150km/h。
智驾方面，高配会搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，也就是 DiPilot 300，车顶带激光雷达，支持城市领航、高快领航和自动泊车。
底盘方面，后悬架从扭力梁式非独立悬架升级为多连杆独立悬架，理论上能提供更好的操控性和乘坐舒适性。
续航方面，新车搭载第二代磷酸铁锂刀片电池，提供320km和420km两种续航版本，高配车型支持闪充技术。
价格方面，网传经销商预扣提车价显示自在版8.5万、飞翔版9.5万、智趣版11万，而现款海鸥的指导价是6.98万到8.59万。
同时，近期还曝光了钛9也是四季度上市，全尺寸六座，车长5270mm、轴距3130mm，第六代DM-i，WLTC纯电310km，云辇底盘加后轮转向。
但价格上市场有信源指向40万左右，也有预测主力落在25到30万区间、入门可能下探到24万级别。
第三代唐的消息，该车预计22到26万，四季度上市，大五座，砍掉七座，轴距2950mm，单电机300kW，CLTC续航730到850公里，全系闪充，云辇-A双腔空悬和天神之眼B都往上堆，配置单本身没毛病，二十万出头给空悬和850公里续航。
同时还有一款百万级超跑腾势Z也在今年，四季度交付，三电机1180kW，赛道版零百1.96秒，极速350km/h。
总的来说，就等近期的海鸥上市了，主要变化就是车身大了一圈、变5座了、改成后驱、动力更强、底盘升级、续航两个版本可选，从配置来看，第二代刀片电池+闪充几乎成了全系标配，智驾也全面铺开。
各位读者朋友们，你们觉得这比亚迪即将上市的这几款新车如何？
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