湖北
10月17号，一则关于货轮在霍尔木兹海峡沉没、大量iPhone漂浮海面的消息，冲上热搜，引发关注。
据《每日电讯报》10月16日报道，悬挂新加坡国旗的集装箱船“GFS Pride”号于10月14日起火沉没，伊朗当地渔民驾驶小艇赶到现场，从海面上打捞漂浮的全新iPhone和法国香水等货物。
评论区第一波反应几乎全是段子。“这下真成水货了。”“本来就是水货，现在只是物理意义上坐实了。”还有人说霍尔木兹海峡的打捞业“前途不可限量”。
这些调侃带着一种很朴素的荒诞感：一艘装着两千五百多个集装箱的货轮沉了，最先赶到现场的不是救援船，是捞手机的小渔船。
但这件事的底色远比“海上捡手机”复杂。新加坡海事及港务管理局的声明说得很克制：GFS Pride号在通过霍尔木兹海峡时被不明投射物击中，起火后沉没，21名船员全部安全撤离。
伊朗革命卫队海军给出了另一个版本：该船偏离了获批航线，驶入危险区域，触碰水雷后起火。两套说法之间，差着一整个地缘政治的厚度。
有网友翻出了更早的信息。就在GFS Pride沉没的同一天，另一艘新加坡注册的集装箱船GFS Giselle号也在海峡区域受损，船体被击中但自行驶抵了安全锚地。
两艘船、同一个水道、同一天，这不是孤立的意外。自今年二月冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的商船遇袭频率已经升到了战争开始以来的最高点。
真正让这件事从“搞笑安博·体育-安博（中国）”滑向另一个讨论方向的，是那些漂浮的iPhone到底算谁的。评论区有人问了一个很实际的问题：渔民捞上来的手机，能不能卖。
答案在法律上几乎是否定的。货轮沉没不等于货物变成无主物，船东、货主、保险公司之间的权利关系还在。打捞漂浮货物据为己有，在大多数国家的法律框架里叫“拾得遗失物”甚至“侵占”，不叫“天降横财”。
不过专家表示，那些漂在水面上的手机，就算被捞上来了，泡过海水、在集装箱里闷过、经历过火烤或者撞击，能开机的大概率是少数。
有网友说得很实在：花力气捞上来，发现开不了机，连当配件卖都嫌来路不明。这场“海上淘金热”的结局，大概率是渔民白跑一趟，热搜换个话题，货主和保险公司在某个会议室里扯皮。
GFS Pride号的21名船员全部安全，这是整件事里唯一没有任何争议的好消息。
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