九月的岭南，暑热未消。9月12日6时刚过，广州南站三层候车大厅已灯火通明。旅客王先生背着双肩包，牵着一名七八岁的男孩，在G1554次列车检票口前排队等候。他们此行目的地是韶关，再转道仁化县城口镇，走一段红军长征路。

“想带孩子看看课本之外的东西，计划先去走一段长征路，再去丹霞山看看。坐高铁不到一小时就到了，比开车省心多了。”王先生说。

广州南站，这座华南超级高铁枢纽，今年以来日均到发旅客48.7万人次。每天从这里出发，开往韶关的高铁列车超60趟，最短运行时间48分钟；开往郴州西的高铁列车最快1小时21分可达。

广州白云站同样热度不减。这座新投用的大型综合交通枢纽，每日开行24趟普速列车、8趟高铁列车前往韶关方向。“去韶关、郴州方向的旅客，很多是带着老人孩子全家出行。有的是专程去红色景点研学，有的是探亲顺便走走看看。”广州白云站值班站长李亚琼说。

“一小时可达”

让红色地标不再遥远

列车一路北行，约50分钟后抵达韶关站。

“现在坐高铁来韶关的人，10个人里总有四五个是奔着红色旅游、研学来的。”韶关站“初心·丹霞”服务岗工作人员张兴扎根车站16年，对客流变化有着直观感受，“以前大家来韶关多半是出差或探亲。现在不一样了，一家人拖着行李箱出站，问的第一句话往往是‘去城口镇怎么走’‘红军长征纪念馆还有多远’。”

从广州乘高铁到韶关，一小时可达的时空压缩，让粤北红色地标从“远方”变成了“近处”。

研学专列与“半条被子”的温度

继续北行，列车进入湖南，约半小时抵达郴州西站。

从郴州西站到汝城沙洲村，车程不过半小时。这里因“半条被子”的故事闻名全国。1934年11月，3名女红军借宿徐解秀老人家中，临走时把仅有的一床被子剪下一半留给老人。“什么是共产党？共产党就是自己有一条被子，也要剪下半条给老百姓的人。”这句朴素的话语，如今刻在“半条被子的温暖”专题陈列馆的墙上。

从沙洲村民俗广场通往徐解秀旧居的路上，有一条约400米长的“巾帼创业一条街”，红色旅游为这里的土特产销售带来了源源不断的客源。“很多游客尝过我们的黄金奈李，认可口感和品质，都会主动添加我的微信。游客回家之后，常常通过微信线上下单，我们果园现摘现发，快递直达全国各地。”村民刘春香说。

今年3月，郴州西站和郴州站还分别首次开出“我的韶山行”研学专列，共搭载2400余名师生，前往韶山开启为期两天的红色研学之旅，两个红色地标城市以更有意义的方式连接在一起。

带队老师李老师说：“以前组织学生去韶山，大巴要跑四五个小时，孩子们在路上就累了。现在高铁一个多小时直达，到了之后精力充沛，参观学习效果好得多。”据了解，2026年湖南计划组织约58万名学生参加“我的韶山行”红色研学活动，国铁广州局铁青文旅公司今年计划开行144趟高铁和246趟普速研学专列，将一批批学子送往韶山。

在郴州市宜章县白石渡镇，1934年11月，红军长征突破第三道封锁线时，周恩来、刘伯承率部以粤汉铁路白石渡站区的邝氏宗祠为临时指挥部，一举攻占铁路重镇白石渡。当时，160多名修筑粤汉铁路的工人报名参军。

今年恰逢粤汉铁路建成通车90周年。当年的粤汉铁路，时速35公里；如今，复兴号以350公里的时速飞驰。从35到350，恰好10倍。同一个方向，同一种穿越南岭的倔强。只是当年钢轨上跑的是蒸汽机车，今天轨道上飞驰的是“中国标准”。

湘西大地上的红色地标

沿着长征行进方向，湘西大地上的红色记忆，也正随着钢轨走进更多人的视野。

从衡阳转道怀衡铁路直达怀化，通道转兵纪念馆就坐落在这座城市。“顺着箭头走一遍，就知道红军从哪儿来、到哪儿去。”在通道转兵纪念馆，馆长郑湘指着地面上的红军长征路线图说。

1934年12月12日，通道。一盏马灯，一张桌子，一群衣衫单薄的人围坐一起，争论到夜色沉沉。19时30分，一封标注“万万火急”的电令发出，3万余红军绝境转向。如今，通道转兵纪念馆由主题陈列馆、纪念广场、通道转兵会议旧址恭城书院、宝庆会馆等部分组成，占地面积300亩，陈展面积4000平方米。

高铁带来的变化，纪念馆工作人员感受最深。怀化南站每日经停列车密集，从长沙出发两小时可达，从广州出发经怀化南换乘，半天之内就能站在恭城书院前。去年，通道侗族自治县双江镇靠红色旅游，人均增收1.2万元。

从通道向北，进入张家界桑植县。这里是贺龙元帅故里，也是中国工农红军第二方面军长征出发地。2019年12月26日，黔常铁路桑植站正式投入运营，革命老区桑植历史性地步入“高铁时代”。2025年，渝厦高铁重庆至黔江段与黔常铁路正式通车，桑植至重庆中心城区车程从过去的8小时缩短至2小时。据桑植县文旅部门统计，高铁开通首月，重庆籍游客占比已达全县接待量的42%。

钢轨连接老区与湾区

从广州南到韶关、郴州西，最快分别为48分钟和1小时21分。90年前，红军从粤北到湘南走了21天。今天，高铁用不到1小时跑完了同样的路程。

在江西于都，红军长征集结出发地。赣深高铁开通后，从广州出发，旅客可乘高铁至赣州西站，换乘动车约30分钟即达于都站，全程最快换乘方案仅需3小时57分钟。

在长征落脚点延安，同样有便捷的高铁通道。广州至延安开行G2172次高铁，从广州站始发，经停韶关、衡阳东、长沙南、武汉等站，当日17时32分抵达延安，全程11小时2分钟。旅客可以从韶关站直接坐上开往延安的高铁。

从粤北到湘西，从湘南到赣南，从湘西到陕北，高铁所到之处，那些曾经被崇山峻岭遮掩的红色地标，正以前所未有的速度向世人敞开。90年，变的是速度，不变的是方向；变的是工具，不变的是奔赴。

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文图：记者 董剑锋 陈乐晗 通讯员 戴鸣 吴慧 钱亚伦

编辑：刘涵

审核：徐媛 袁也

监制：曾佳梅