9月10日，全新一代智己LS6正式开启预售，作为智己“NEXT·2028”战略的首款家庭纯电SUV，全新一代智己LS6搭载了不少高端旗舰9系车型的配置。

据了解，“NEXT·2028战略”是智己汽车在今年成都车展期间发布的产品战略，该战略以NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw智能体为三大技术支柱，后续全系车型都将搭载上述技术。

此次，全新一代智己LS6推出了3个版本，Max版、Pro Max版以及Ultra版本，预售价为20.99万元—26.49万元。新车发布45分钟，小订突破了8000台。

“全线控底盘，我们把它第一次带到了20万元级的SUV，我可以大胆地预测一下，到今年年底，也会是唯一的一家。”智己汽车副总经理徐崟在发布会上自信地说道。

全新一代智己LS6，定位发生了明显的转变。官方将其定义为“全线控大五座SUV”，新车以“陆上A320”为核心概念，意在将航空级的安全理念和舒适性下放到20万元级别的家用车上。

此前2026款的智己LS6的定位为“超级大五座智能SUV”，并没有放大该产品的优势。如今，这一定位的调整背后，是智己对家庭用户需求的深度洞察。正如徐崟在发布会上所言：“市场很卷，除了产品配置，情绪价值也很重要。”

全新一代智己LS6，它虽身处20万元级别大五座SUV市场，但其将竞争拉到了底层架构的代际差异上，把原本属于下一代汽车的技术架构，提前带到了当下。

全新一代智己LS6搭载的全线控底盘技术，简单而言，指的是车辆的转向、制动等系统彻底取消了机械连接，完全依靠电信号来控制和执行。其配合全系标配的800V高压平台，这套线控转向系统的响应速度被压缩至20毫秒。相比传统液压或电动助力转向系统，这一速度实现了数倍的跃升，意味着在连续弯道或紧急变线时，车身姿态的调整几乎能与驾驶者的意图实现“零时差”同步。

此外，在全线控底盘的赋能下，车辆还深度协同了智能空气悬架与双向四轮转向系统。得益于此，即便是一台轴距长达2960mm的中大型SUV，也能轻松实现4.49米的超小转弯半径。在日常驾驶中，方向盘仅需转动半圈即可打满，面对狭窄路口或掉头场景时，真正做到了“一把过”，让大车也能拥有小车般的灵活与从容。

值得注意的是，目前，提供全线控底盘的车型还不多，主要集中在高端或旗舰产品上。例如，起售价高达76.8万元的蔚来ET9、官方指导价37.98万元的智己LS9 Hyper，以及售价超50万元的理想L9 Livis等。

全新一代智己LS6的意义在于，它真正实现了技术普惠，将这项以往只存在于百万元级豪车或概念车上的前沿科技，越级下放至20万元级的家用SUV市场。

若按照徐崟的判断，智己全线控底盘在20万元级市场的独占期，至少能维持到年底。这意味着未来几个月内，LS6在这一价格带没有直接的技术对标者。那么，LS6的技术优势能否转化为实打实的销量呢？

智己汽车科技有限公司成立于2020年，这家初上市的新能源汽车公司，背后有上汽集团、张江高科和阿里巴巴三方强大的资源支撑。品牌定位为上汽集团内部最高的新能源汽车品牌，一度被称作“一号工程”。

智己汽车成立以来，却一直面临着一个尴尬的局面：技术口碑不错，销量难有突破。

过去几年，智己也不断调整自身。市场定位上，智己不再固守初入市场时设定的30万元以上高端标签，而是果断将主销车型的价格锚点下探至20万元级主流区间。从曾经定位30万元以上的中大型SUV LS7，到跌破30万门槛的中大型轿车L7，再到如今全面切入20万元级核心市场的LS6与L6，智己正通过精准的价格下探，以更务实的姿态拥抱大众消费市场。

2023年，智己LS6上市，定价下探至22.99万元起，该车迅速成为了智己汽车的销量担当。当年月销量一度接近万辆。结果，其销量进入2024年，就开始出现明显回落趋势，这也暴露出产品热度难以持续的问题。易车网数据显示，2024年，智己汽车累计销量突破了6.4万辆，2025年销量再次上一个台阶，超8万辆。但过去几年，智己都未完成年初制定的销量目标。

此同时，上汽集团内部的品牌矩阵也迎来了深度整合。随着表现不及预期的飞凡汽车正式回归荣威体系，智己彻底告别了此前与飞凡在价格带上重叠、相互内耗的尴尬局面。

在技术路线上，智己也完成了从“纯电偏执”到“双能并举”的战略转身。纯电与增程的双线布局，不仅极大拓宽了智己的市场覆盖面，也为其在激烈的存量博弈中构筑了更稳固的护城河。

进入2026年，中国汽车行业的竞争已然进入白热化的“生死决赛”阶段，各大车企在存量市场中贴身肉搏，生存压力与突围渴望并存。

在这场激烈的角逐中，智己汽车今年前8个月，累计交付量已突破5.17万辆，同比大幅增长63.99%，不仅跑赢了行业大盘，更成为上汽集团旗下增速最为迅猛的品牌。

然而，面对年初定下的11万至13万辆全年销量目标，智己依然面临着严峻的考验。截至8月末，其年度目标完成率仅在40%左右，这意味着在剩下的4个月里，智己必须实现月均1.46万至1.96万辆的交付规模，才能勉强跨越及格线。结合当前单月6000台级别的交付体量来看，这一目标缺口依然巨大，后续的市场突围挑战依旧十分艰巨。

智己新推出的全新一代智己LS6，在20万元级别的市场，搭载了其品牌三大核心技术，这在同价位车型中极为罕见。

然而，技术领先并不等同于市场认可，智己在20万元级别SUV市场仍面临着多重挑战。从竞争格局来看，特斯拉Model Y、理想L6、小米SU7等车型都在这一价格区间展开激烈争夺，智己需要直面这些强劲对手。更为关键的是，智己的品牌认知度仍存在短板，品牌故事不够清晰，缺乏与消费者建立情感连接的路径。如何在硬核技术之外构建品牌温度，是智己亟待解决的课题。

不过，挑战之中也蕴藏着机遇。今年8月，国内乘用车市场最畅销的10款车型全部为纯电动车型，这在两年前几乎不可想象。这一数据不仅印证了纯电SUV市场正在快速扩容，也说明20万元级纯电SUV细分领域存在巨大的需求空间，市场蛋糕的持续扩大为智己LS6提供了充足的增长空间。

总体而言，智己LS6手握技术王牌，但能否将这张王牌转化为市场胜势，取决于品牌能否在情绪价值、用户感知和渠道服务等多个维度同步发力。