继零跑旗下A平台首款小SUV A10，7月份销量达到了2.6万台，一举超过了Model Y，成为SUV市场里的销冠后，该平台旗下另一款小车也要上市抢市场了。

8月11日，零跑旗下A平台第二款全球化车型——零跑A05正式上市。此次，新车推出了405km、510km两种续航共5个版本，上市指导价6.39万~9.09万元。

5个版本中，包括一版A05s特别版，颜值更高，以经典黑胶唱片为设计灵感，搭配17英寸幻彩双色轮毂，内饰采用仿麂皮混搭设计，为用户提供了更多的选择。

小车越来越精致化的同时，配置、智能化也随着提升了。

在复盘A10的市场表现时，零跑高级副总裁徐军透露，A10的激光雷达版本销量占比已突破50%。他认为，用户愿意用真金白银投票，核心在于零跑率先将高阶智驾硬件下放到了这一价格区间，这种在同等竞品中“独一份”的稀缺性，充分证明了产品极强的抗打能力。

零跑汽车创始人朱江明则从续航痛点切入，补充了另一组关键数据：A10有高达70%的用户选择了500km以上的续航版本。他自信地表示，在A0级小车中做到500km长续航，零跑A10是当之无愧的“独一份”。正是这种“人无我有”的越级配置，让零跑在红海中找到了属于自己的蓝海。

作为与A10同属平台的A05，除了证明可以做得更便宜、配置更多之外，更多的是要在10万元以内的市场，为用户提供更好的智能化体验。

A05搭载了53kWh电池包，CLTC综合续航达到510km，同时依托2.5C快充，峰值功率133kW，16分钟完成30%~80%补能。

智能驾驶方面，零跑A05搭载高精度激光雷达与高通8650高算力芯片，能够实现车位到车位全场景辅助驾驶，打通出库、通行、过闸、巡航、自动泊入完整闭环，同时，A05配备停车场记忆泊车（HPA）、泊车辅助（APA）、自定义泊车、手机泊车辅助等功能。智能座舱搭载了高通8295旗舰芯片，搭配8.8英寸仪表与14.6英寸2.5K超清中控屏，全新LeapmotorOS融合通义千问AI大模型，支持多模态交互、AI Agent、方言识别等功能。

零跑A05切入了6万至10万元的核心价格带，此外朱江明表示：“如果同价位友商能给到300km续航，零跑就能给到400km；如果友商给到400km，零跑就能给到500km。而在续航相近的情况下，零跑还能额外提供带激光雷达的高阶智驾。”这种“大材小用”的越级配置，正是零跑“全域自研”与“深度自制”能力的直接体现，也是零跑敢于在红海中叫板的最大底气。

在谈及A系列的产品愿景时，他给出了一个极具画面感的定位：“我们要把A05打造成零跑版的宝马MINI COOPER，而A10则是零跑版的MINI COUNTRYMAN。”

A05的上市，面对的市场正处于一场深度的结构性洗牌中。

一方面，由于新能源汽车购置税减免政策退坡以及电池等原材料成本的上涨，主打“低价短途”的A00级微型车市场正经历断崖式下跌，上半年销量同比暴跌超60%。消费者不再满足于仅仅“能用就行”，而是愿意为更好的空间、更长的续航和更智能的体验支付溢价。

另一方面，比A00级空间更大一点的A0级市场逆势上扬，成为了整个大盘中为数不多的增长引擎。但与此同时，这个市场也迎来了最残酷的“修罗场”：不仅吉利星愿、比亚迪海鸥等在此贴身肉搏，B级车甚至A级车的价格也在不断下探，对A0级形成降维打击。

在这样的背景下，A0级市场的竞争逻辑已经从单纯的“价格战”全面转向“价值战”。

A05的推出，恰逢零跑冲击全年百万辆销量目标的关键节点。

2026年上半年，零跑累计交付近46万辆，7月更是首次突破10万台大关，稳居新势力榜首。但要在剩余的5个月里完成近53万辆的销量，零跑还需要更多“走量”车型的支撑。

如果说B系列是零跑在10万~15万元区间的销量基盘，那么A05与A10则是零跑在6万~10万元区间疯狂获取增量、冲击百万目标的主力担当。A10在7月份已经展现出了超过Model Y的爆款潜质，而A05的加入，也将帮助零跑进一步向更高的市场冲刺。

更为重要的是，A05不仅要在国内“卷”，还要在全球“打”。零跑汽车高级副总裁曹力提到，零跑在确保产品满足包括欧标在内的全球最高安全法规与L2级智驾标准之外，更懂得因地制宜，捕捉海外用户的痛点。“比如欧洲用户热衷于度假，我们的空间设计就做到了极致的实用。”他说道。

他也表示，A05并非取代某款海外车型，而是要在海外市场中开创一个“全新品类”。传统欧洲小型车往往只满足“能用就行”的基础代步需求，在配置与舒适性上存在明显短板。而A05的降维打击在于：它不仅拥有同级领先的长续航与操控性能，还在NVH（静谧性）、座椅舒适度上做得更好。

更关键的是智能化体验的颠覆，曹力直言：“很多欧洲用户至今还离不开CarPlay，必须插着手机才能使用车机。而A05的智能化体验，可以替代这种传统方式。”

尽管零跑距离百万销量目标遭遇了现实挑战，例如国内市场总盘子出现萎缩，行业整体销量下行，上游材料成本的上涨等。但朱江明坦言，零跑还是会竭尽全力完成全年目标。