上海
近日，我们结合外媒发布的信息了解到，全新一代（丨）（代号G65）或将于6月30日全球首发。据悉，该车是宝马全球最畅销的车型之一，在售车型为第四代，即将首发的则为第五代车型。下文的车型图都是外媒渲染的假想图，仅供大家参考，具体设计还是要以官方发布为准。至于大家关心的国产版，内部代号为G78，新车也会加长，将于2026年第四季度发布，随后预计在2027年第一季度正式上市交付。
新车的造型非常前卫，但依旧保留了浓郁的家族式设计，尤其是中间的双肾格栅，虽然更小，但辨识度依旧。格栅两侧还有发光的横向灯带，科技感同样不俗。下部进气口的面积很大，而且还和前护板相连，视觉观感不错。
侧面的看点也很多，轮胎尺寸非常大，无愧于公路之王的名号。后视镜为黑色设计，精致感也有兼顾。新车似乎没有传统门把手，看上去也不像是隐藏式门把手，开门方式有待解锁。
来到车尾，新车并没有配备贯穿式灯带，但细长的造型，也类似于贯穿式设计，只是中间被宝马LOGO阻隔了。当然了，内部的灯腔结构，夜间的辨识度依旧很高。下护板和车头一样，面积很大，整体还呈现出倒三角的感觉，两侧则是双边共两出排气，运动感不言而喻。
配置方面，新车和全新一样，像四辐式方向盘、全景视域桥以及视平线全景显示系统等等都不会缺席，但暂时还没有车内照片，所以笔者放一张iX3的内饰图供大家参考。
动力方面，新车将提供汽油、柴油、插混和纯电多个版本，而且预计2028年还会推出氢燃料电池的版本。其中X5 40 xDrive、X5 40d xDrive为燃油版；X5 50e xDrive、M60e xDrive为插电混动版；iX5 60 xDrive为纯电动版，其余衍生车型将于2027年陆续推出。
我们先看汽油版车型，其中宝马X5 40 xDrive将会搭载升级版B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机+ISG电机组成的轻混系统，其最大功率399马力，峰值扭矩540牛·米，匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统，0-100km/h加速时间为5.3秒。
而50e xDrive同样会保留3.0T发动机+电动机的组合，其中发动机最大功率提升至312马力，电机最大功率提升至197马力，匹配18.7kWh电池，大约可以提供96.6km的纯电续航，纯电模式极速可以达到140km/h。
纯电版的iX5依然会在CLAR架构生产，新车依旧配备800V技术，动力方面则为前后双电机四驱系统，前后电机最大功率为248马力和330马力，前后电机最扭矩为305牛·米和500牛·米。电池容量为141kWh，WLTP续航里程超过500km。
当然，相信大家更为关心的还是汽油版，现在就在国产后的价格了。作为参考，现款国产宝马X5的指导价为59.80-74.80万元，而且终端优惠非常大。如果你不喜欢新款宝马的设计，那么不妨考虑下现款车型。
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