河南
很多女性朋友都喜欢微型新能源车，因为它们车身小巧便于驾驶、颜值呆萌可爱，而且价格也不贵。
但是各位美女们在选择这类车的时候一定要了解清楚它们的脾气，因为我在网上刷到很多车主吐槽这类车容易失控，从发布的视频来看，有些是正常行驶时突然失控，有些是转弯变道时失控。总之给人的感觉就是在相同条件下，这类车行驶中失控的风险会更高。这不是危言耸听，而是有原因的：
1、轴距短，车身窄，车身动态变化太快
各位美女或许看不懂这个小标题的意思，没关系，你只要记住以下结论即可：
（1）前后轮之间的距离叫做轴距，前后轮离得越近，轴距越短，反之轴距越长。
（2）轴距越短、车身越窄，转弯、变道时车身向一侧倾斜的幅度越大（侧倾越大），侧倾越严重失控的风险越大。
（3）轴距越短、车身越窄，转弯、变道时车尾向外甩动的趋势越大，也就是更容易甩尾。
小型新能源车普遍轴距短、车身窄，所以在变道、转弯的时候，哪怕方向盘转角一样，它们失控的概率也更高。
2、自重大，后驱，轮胎又太窄
微型新能源车虽然车身小巧，但自重并不低，由于大部分车型普遍配备了更窄的轮胎，导致在路面湿滑、急加速、变道时更容易打滑。而这类车一般是后驱居多，驱动轮打滑后极易甩尾失控。
综合来说，这类车在相同条件下，失控的风险明显比其他A级以及以上的车型更大。所以在驾驶的时候我们应该学会规避风险，具体做法我总结了以下几点：
（1）转弯、变道时尽量不要急打方向，方向盘转动越慢，车身横摆角变化越慢，越不容易失控。
（2）下雨天尽量不要碾压马路标线，因为那玩意儿普遍比柏油路面更滑。
（3）路面湿滑或者转弯变道的时候油门不要踩太猛，因为电机爆发力强，湿滑路面摩擦力低、转弯变道时左右后轮附着力略有差异，油门踩太猛容易突破抓地力极限。
（4）路面条件不好的时候动能回收不要调太强，不然高速行驶突然松油门的瞬间电机制动力过大，容易导致后轮打滑。
（5）不要贪图速度，这类车本身就更适合低速代步，车速太高风险会更大。
总之这类车容易失控主要还是自身条件决定的，大都是客观因素限制，没有绝对安全的车，只有绝对的安全意识，大家在用车过程中应该充分了解爱车的特性、脾气，这样才能最大程度保证安全驾驶。
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